Voy que soy scooter no hace mucho tiempo y el dal?nâk y el menos… Pero una vez que tengo no hay mucha experiencia en este caso fascinante. Debes estar confiado en sí mismo y su técnica para visitar dal?nâk! Sin eso, incluso puede intentar kudato Salir. La tecnología debe ser digno de confianza y tratarla como un ser humano e incluso como un amigo o amiga. Esto será un poco más adelante en el artículo… Elección de la técnica. En Internet, muchos sostienen a menudo en la parte superior de lo que es.

La respuesta es simple: la tecnología, parte superior S que tienes! Un chino o japonés ya no es importante. Puedes matar a cualquier scooter. El japonés vroby y la fiabilidad y calidad, pero es una técnica usada y nadie puede garantizar que ha sido competentemente completó la prueba, que vierte el aceite correcto, la moto estaba en accidentes. Tal vez soy supersticioso, pero si la tecnología tiene diferentes propietarios prácticamente ningún día sin accidentes, entonces es algo decirlo. No es feliz. En este momento el mercado ofrece muchos diferentes Scooter y mi opinión es mejor tomar nueva vespa sin historia.

Si el dinero es corto, puede tomar a chino. Cuando se selecciona los chinos tendrán que examinar con más cuidado que los japoneses y si de scooters antiguos tiene serán pertinentes y será correctamente han aprobado las pruebas, la moto va kilómetros largo gracias. Conducir una moto China. No hace mucho fue aprobada 1000 km por 30 horas. Pistón patinando más de 10000 km ruta circular y todavía está en buenas condiciones, reemplace los anillos sólo… Preparación para su dal?nâku. ¿Cómo prepararse para una dal?nâku? Usted puede tomar todo lo que podría sernos útil en el camino y parecerá a un poema del bebé, donde el pescador iba a pescar y cargado en el barco, todo el contenido apartamentos en el que el barco se hundió… Todo lo que necesitas tiene… Vespa, a diferencia de un auto, tiene un bagaževmestimost? pequeño y por lo tanto, sólo necesitas tomar algo en el camino. 1. herramientas. 2. Necesarios para la reparación de las ruedas. 3. Correa variador 4. Vela 5. Aceite 6. Cuchillo (siempre debe llevar el cuchillo) esto es el mínimo que no tiene miedo de viajar, no sólo fuera de la ciudad, pero se puede viajar fuera de la zona. Moto Turismo dibuja y cada vez quiero seguir y seguir. Y un conjunto mínimo de cosas necesarias empieza a crecer. Bueno en primer lugar el tiempo en diferentes ciudades podría ser diferente y hay que estar preparados para los cambios climáticos. Así que empecé a vozi? con una cubierta de la lluvia. Está debajo de la ducha no es buena, especialmente si la casa y… Con el tiempo, empecé a comprender el trabajo del conductor más o menos, que no poco importante en concentrado y conducción Off-Road. Para tu moto Tengo varias opciones de personalización variador. Alguien pone el embrague, pero cambiar los pesos. Para viajes recurrentes y solos puse los pesos más pesados. Esto es equivalente a trogan?û el segundo-tercer engranaje. Este modo no proporciona mucho maksimalki de crecimiento, pero este modo hace que el viaje a velocidades más lentas con la misma velocidad que con el modo estándar y más económico. Estándar de peso para mi la vespa es 4 Gr. Es más pesado 4,5 g a montar en el camino o en los puntos de salida a dal?nâk con un pasajero obleg?aû pesos hasta 3,5 gramos. El motor está funcionando altas velocidades precisamente donde tuvo el mayor esfuerzo de torsión. Este modo es más comilón, pero el motor a trabajar más fácilmente. En este caso, la velocidad máxima es también grandes vueltas, en lugar de lanzamiento la correa variador en radio máximo. Mi configuración personal no es una unidad de solo-velocidad la regla y es sólo mi propia observación durante la temporada en una motocicleta. ¿Cómo se comportará el otro scooter nadie esperaba. Si se planea un viaje durante la temporada de frío, no es suficiente sólo vestir el invierno y calentador. Explicaré por qué. El hecho del asunto es que en el calor de invierno en ropa de invierno porque nos estamos moviendo. Ropa sólo mantiene el calor generado por el cuerpo. Al montar una moto no nos se mueve no es cualquier ropa de abrigo eficaz. No sólo que no se mueve y sopla el viento de la cabeza. Por lo tanto no estar entre las ropas daolžna y caliente. Hay variante se endurezca. Cómo empezar. Probablemente muchos han notado cómo duele asiento trasero si sentarse en la moto. Este es el lugar de entrenamiento. Deberíamos empezar a viajar para cortas distancias de 50 a 100 km de ida. el número de paradas en los descansos de fumar debe reducirse gradualmente. Con el tiempo, usted puede conducir el estándar ‘culo plástico’ (PJ)-500 km por día para 50ss o 500 km para 12:0 para 70ss. Mística. Es extraño, la vespa es casi un ser viviente. La tecnología debe ser tratada como seres vivos. Ocurre que la técnica sin motivo aparente es travieso y se niega a ir kudato y soportes dar la vuelta, como todo el mundo empieza a funcionar correctamente y el scooter sólo corriendo… Muchos han notado que eso scooter casa va un poco más rápido. Tuve uno de esos casos: Scooter comenzó actuar, carburador mal preparada la mezcla. Le prometí de scooters antiguos ha ganado nuevo carburador dellorto si me lleva donde necesitas y me hizo ir en Ivanovo, Kostroma, carbohidratos etc., llevé a 1000 km. Prometió, comprado. Mi entrenamiento personal. YO Conducir con las siguientes: 1. Socket Set de 8 a 24. 2. múltiples bar vorotkov, extensión y cardan. 3. destornillador. 4. alicates. 5. cortador de alambre. 6. prisposoby para analizar el variador y el embrague. 7. reparación kit bezkamerki (Shilo, pinzas y Trenzas) 8. vela. 9. óleo sobre lienzo. 10. cubierta de la lluvia. 11. mechero de gas para cocinar + 12 balon de gas. Correa de variador. 13. error linterna tipo. 14. goma de mascar tipo acoplador para la araña. 15. horlodnaâ de la soldadura. 16. cinta aislante. 17. el bidón (se adapta fácilmente entre las piernas y Hay) 18. Variador pesos en toda la vida slu?aii. 19. primeros auxilios. 20. plegable lata 5 litros de agua. 21. hacha turístico. 22. motosierra (realmente sierras) 23. A veces llevo a una tienda de campaña. (Elija el tamaño combinado y resistencia al agua), esta lista iba a gradualmente durante la temporada. Inicialmente, bagažngik y caja estaban vacías. Según el viaje cambiar la configuración del variador o dejarlo tal cual. Si no me gusta algo, entonces yo reconfigurar puede y en el camino. Espero que el artículo le ayudará a priodolenii distancia y evitar mis errores y deficiencias.